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【懶人包】一次梳理「印度航空787夢幻客機空難」從起飛五分鐘墜毀到全球震撼的完整時間軸+官方調查焦點大揭祕

  • 作家相片: Kimi
    Kimi
  • 1小时前
  • 讀畢需時 3 分鐘
印度航空 AI171墜毀,成為波音 787 系列首宗致命空難,引發全球關注。
印度航空 AI171墜毀,成為波音 787 系列首宗致命空難,引發全球關注。

以下內容同步彙整 6 月 12 日(今天)各大媒體與官方即時訊息,部分細節仍在快訊更新中,若後續調查有新結果,以官方公布為準。


印度航空787夢幻客機空難事件概覽


印度航空 AI171(機型 B787-8 Dreamliner,註冊號 VT-ANB)今(12 日)13:38 IST 自古吉拉特邦艾哈邁達巴德(AMD)起飛、預定飛往倫敦蓋特威克。起飛後短短約五分鐘,機長發出 “Mayday” 求救並於 13:44 IST 在機場外梅加尼納格爾(Meghaninagar)住宅區墜毀,機上 242 人(乘客 230、機組 12)及地面人員均傳出重大死傷,成為波音 787 系列首宗致命空難,引發全球關注。


✈️ 印度航空787夢幻客機空難事件快速回顧


  • 首宗 787 致命事故:路透社確認這是 Dreamliner 問世 14 年來首次致命墜毀事故,打破原本零死亡紀錄 。

  • 多國籍乘客:機上 169 名印度籍、53 名英籍、7 名葡萄牙籍及 1 名加拿大籍旅客 。

  • 極低高度失速:Flightradar24 ADS-B 資料顯示飛機最高僅爬升至 625 ft(場面高 425 ft)即開始快速下降 。

  • 全球援援:英國 AAIB、波音、GE 與印度 AAIB 皆已派遣團隊赴現場協助調查 。


📆 印度航空787夢幻客機空難時間軸(當地時間 IST)

時間

事件

13:10

AI171 乘客登機完畢、關艙門(航管無線電記錄,Times of India 後續轉述)

13:25

推離停機坪,沿 23 號跑道端回拖等待

13:38

開始加速並起飛;ADS-B 記錄顯示最後訊號即在此時失聯

13:39

機長 Sumit Sabharwal 透過塔台連呼三次 “Mayday”,回報「失去推力」並請求立即返場

13:40

雷達顯示高度驟降、垂直速率 -475 ft/min,航資即時圖上消失

13:44

機體墜落於機場外 1.2 km 醫師宿舍區,引發大火與次生爆炸

14:05

消防第一梯隊撲滅主要明火;警方初步通報「恐無生還者」

15:30

古邦警察更新:已尋獲 204 具遺體、另有數名地面傷者送醫

17:00

AAIB(India)「Go Team」與英國 AAIB 專家抵達現場,開始搜尋黑盒子

18:20

救難人員證實已找到 FDR/CVR,運往德里解讀中心


🔍 印度航空787夢幻客機空難官方調查焦點大揭祕


1. 黑盒子讀取進度

DGCA 與 AAIB 皆表示已回收飛行資料記錄器(FDR)與駕駛艙語音記錄器(CVR)。依印度經濟時報說明,初步下載約需 10-15 天,完整比對則可能拉長至數週 。


2. 「Mayday」背後線索

Mayday 代表「立即危及飛航安全」;機師僅在遇到重大系統失效、失火或結構損壞才會呼叫。錄音將釐清當時是否為雙發失推、油壓故障或其他情況。


3. 發動機與機體狀況

涉事 787-8 由 GE GEnx-1B 發動機驅動,總飛行時數約 41,000 小時,屬於平均值 ;波音、GE 均已派工程師檢驗殘骸金屬疲勞與壓縮機葉片狀況。


4. 氣象與鳥擊可能

起飛時跑道視能 10 km、風速 4 kt,並無強風或低能見度(塔台 METAR)。不過機場周邊鳥群活動旺盛,DGCA 對「高空鳥擊導致雙發失效」並未排除可能。


5. Dreamliner 安全紀錄為何破功?

過去 787 雖有電池起火(一三年)、機艙壓力事件等,但零死亡維持十餘年。本次事件將重新檢視複合材料耐衝擊、電傳操控與系統冗餘設計 。



🌏 全球反應與後續影響


  • 各國哀悼:印、英兩國總理分別於 X(前 Twitter)發文致哀,白金漢宮亦罕見以國王名義發出慰問 。

  • 波音股價承壓:華爾街日報指出,事故再度重擊波音形象,787 產線安全審查預料趨嚴 。

  • 理賠與補償:母公司塔塔集團宣布每位罹難者家屬賠償 8.5 萬英鎊、醫療費用全額吸收 。

  • 航線調度:艾哈邁達巴德機場停航 4 小時後局部重啟;歐亞多家航空改道或延誤 。



❓ 印度航空787夢幻客機空難常見 QA

#

提問

簡答

1

我的 787 班機還安全嗎?

787 服役逾 1,100 架,過去僅零星事故。各國監管單位尚未下達停飛令,後續將視調查結果而定。

2

黑盒子能透露什麼?

CVR 可重建最後兩小時駕駛對話與警告音;FDR 記錄 80+ 參數(引擎推力、姿態、速度等),兩者結合有助鎖定失事原因 。

3

是否有人生還?

警方最初稱恐「無生還者」,稍晚證實座位 11A 乘客奇蹟生還,仍在加護病房觀察 。

持續更新:本文以 6 月 12 日 22:00 臺北時間(UTC+8)可得資訊為準。若官方發布新進度,建議追蹤 DGCA、印度 AAIB 與英國 AAIB 公告。

 
 
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