時隔30年重大軍購 首批38輛M1A2T戰車抵台
台灣陸軍斥資405億元向美國採購的108輛M1A2T主力戰車，首批38輛已於2024年12月15日深夜運抵台北港。這批被譽為「地表最強戰車」的M1A2T，是台灣自1994年接收M60A3戰車後,時隔30年來首度接裝新型戰車。台北港為配合戰車卸載,於15日晚間6時至16日早上7時全面暫停作業,以進行戰車的卸載與運送作業。
M1A2T戰車抵台後將由拖板車運往新竹湖口的陸軍裝甲兵訓練指揮部。為了迎接這批新式戰車,陸軍先前已派出84名官兵赴美接受為期350天的接裝訓練,這些種子教官已於11月底全數返台,預計將在2025年農曆年後展開換裝訓練。
M1A2T台灣特製版本 性能媲美美軍主力戰車
M1A2T是美國為台灣特別訂製的戰車型號,T代表「Taiwan」。其性能約等同於美軍現役的M1A2 SEPv3版本,具備優異的火力、防護與機動性能。主要特色包括:
- 配備120公厘口徑M256A1滑膛砲,有效射程內可貫穿850公厘均質鋼板
- 車身採用複合式裝甲,具850公厘抗穿甲力,可有效抵禦敵軍主力戰車火力
- 搭載AGT-1500燃氣渦輪引擎,可產生1500匹馬力,最高時速達67公里
- 配備車長獨立熱像儀(CITV)系統,可全天候作戰
- 裝設CROWS-LP低姿態遙控武器站,提升戰場生存力
數位化戰場管理 打造聯合作戰效能
M1A2T最大特色在於配備先進的數位化戰場管理系統,包括獵-殲火控系統與車際間資訊互聯系統(IVIS)。這些系統讓戰車可以即時接收或分送戰場資訊,大幅提升整體作戰效能:
獵-殲火控系統讓車長可在砲手接戰時,同時搜索下一個目標。車長透過獨立熱像儀鎖定目標後,可立即指派砲手攻擊,同時繼續搜索其他威脅,形成連續不斷的打擊節奏。國防安全研究院助理研究員許智翔指出,這套系統讓M1A2T擁有比傳統戰車高出許多的交戰效率。
車際間資訊互聯系統則讓多輛戰車可以共享戰場資訊,指揮官能即時掌握各戰車位置與戰況,協調多輛戰車展開聯合作戰。這大幅提升了地面部隊的指揮管制效能。
M1A2T部署北台重地 強化首都圈防衛
108輛M1A2T戰車將全數部署在北台灣,以強化首都圈及重要戰略據點的防衛能力。具體部署規劃為:
- 10輛部署在新竹湖口的陸軍裝訓部,作為訓練用途
- 駐守林口台地的269機械化旅將換裝1個連的M1A2T,負責確保台北港及桃園國際機場安全
- 其餘戰車將配置給新竹湖口的584裝甲旅,該旅將全部換裝M1A2T
前裝甲542旅旅長于北辰指出,M1A2T戰車3至4公里的射程,可有效攻擊敵軍換乘舟波與兩棲戰車。配合複合式裝甲與數位化戰場管理系統,將大幅提升國軍反登陸作戰能力。
後勤維保是考驗 專家籲應未雨綢繆
雖然M1A2T戰車性能優異,但也帶來後勤維修的挑戰。專家指出幾個需要克服的問題:
1. 引擎維修:M1A2T採用AGT-1500燃氣渦輪引擎,與傳統戰車引擎構造不同,需培養專業維修人才
2. 耗油量大:每行駛100公里需消耗400公升油料,比現役M60A3每100公里消耗280公升高出許多
3. 重量與運送:M1A2T重達63噸,現有M88A1裝甲救濟車拖不動,需要2輛M88A2才能拖吊1輛M1A2T
4. 寬度限制:戰車寬度3.66公尺,超過一般道路寬度,運送時需實施交通管制
為此國軍已向美方採購M88A2裝甲救濟車及M1070A1/M1000重型裝備運輸車等支援裝備。專家建議應及早規劃訓練維修人才、建立完整的後勤維修體系。
展望未來 打造現代化裝甲部隊
M1A2T戰車的到來,標誌著台灣陸軍裝甲部隊邁向現代化的重要里程碑。這批戰車將分三年交付完畢:
- 2024年底前:首批38輛
- 2025年:42輛
- 2026年:28輛
現役的450輛CM11戰車將分批封存,約100輛CM12戰車也將全數汰除。M60A3戰車則進行性能提升,以維持整體戰力。
配合海馬斯多管火箭系統等新式武器,M1A2T戰車的加入將大幅提升國軍地面部隊戰力,實現「濱海決勝、灘岸殲敵」的防衛構想。面對區域情勢變化,這支現代化裝甲部隊將成為確保台灣安全的重要力量。
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